管道泵流量小什么原因（管道泵流量調節的五個方法）精選

　　今天上海沈泉管道泵廠家為大家帶來的內容是管道泵流量小的原因及如何調節流量的方法，以便讓大家能夠對管道泵更加的了解。下面讓我們一起來看看吧

　　S先我們先來看看管道泵流量小什么原因?為什么會出現流量小的情況。

　　一般來說，管道泵在使用過程中發生流量無故變小的問題還是比較少見的。其中這種現象的管道泵自身出現故障的概率是比較小的，用戶更多需要在管道泵使用環境方面找原因。其中的原因有進出口處有異物堵塞，假如排除了該原因，就需要拆開泵來看葉輪等過流部位是否有異物纏繞，用戶在使用一段時間后向我們反映說是管道泵流量變小了，在此沈泉建議用戶拆開泵體檢查一下，過流部位是否有異物堵塞或者纏繞。在拆開泵體后發現原因是因為用戶在過濾方面做的不夠徹底，油漆仍然有摻雜在水中，在泵停機后，葉輪內的油漆干了后，堵塞了葉輪，致使影響泵的出水量。

　　了解完管道泵流量小的原因后，我們在接著來看看管道泵的一些調節流量的方法，經過沈泉多年的經驗得出了以下五個管道泵流量調節的方法。

　　一、出口節流

　　對于低、中比轉數泵而言，這是一種Z普遍和低廉的流量調節方法。通常這種方法也僅限于在低、中比轉數泵上使用。部分關閉出口管路上任意形式的閥門均會增大系統壓頭，因此系統壓頭曲線將在較小的流量下與管道泵壓頭曲線相交。出口節流使操作點移動到較低的效率點處，并在節流閥處有功率損失。這對大型的泵裝置可能很重要，而投資較高的調節方法可能在經濟性上更具吸引力。節流至關死點可能引起泵內流體過熱，可以用旁路來維持必要的Z小流量，或用不同的調節手段。這對前面所提及的處理熱水或揮發性液體的泵而言是非常重要的。

　　二、吸入口節流

　　如果有充足的NPSH可以利用，那么在吸入管路可以通過節流節省一些功率。因為出口節流會造成液體的過熱或汽化，所以噴氣發動機燃料管道泵常采用入口節流。在流量很小的情況下，這些泵的葉輪只是部分地充滿液體，因此，輸入功率和溫升約為出口節流時葉輪充分運轉位的1/30凝結水泵的流量通常采用淹沒深度來控制7，這相當于入口節流。特殊的設計可把這些泵的汽蝕損壞降低到無足輕重的程度，但能G也變得相當低。

　　三、旁通調節

　　從管道泵的排出管路可以分流出全部或部分流量，經過旁路管引到泵的吸入口或其它的適當點。旁路中可裝一個或多個流量孔板和合適的控制閥。計量旁路通常用于減小鍋爐給水泵的流量，主要是為了防止過熱。如果旁路旋槳泵多余的流量，用以取代出口節流，則可節省相當大的功率。

　　四、轉速調節

　　采用這種方法調節流量時，可以使所需的功率減至Z小，并可排除流量調節過程中的過熱現象。蒸汽透平和內燃機以很小的附加成本就很容易適應轉速調節。各種機械式、磁力式、液壓式的變速裝置以及直流和交流變速電動機都可以用來調節轉速。通常，變速電動機過于昂貴，只有在對特殊情況作經濟研究后證明是值得時方能使用可調葉片調節。

　　在研究了安裝于葉輪前的可調導葉后發現，比轉數=5700(2、086、時，這種方法對于泵的調節是有效的。葉片能產生正的預旋，從而降低壓頭、流量和效率。而對于只會由葉片獲得相對較小的調節作用。在歐洲的用于發電的大型蓄能泵，很成功地應用了可調節出口擴散葉片。也很成功地研究了有變距葉片的旋槳泵。在恒定壓頭，且在效率損失相對較小的情況下可獲得較大的流量變化范圍。但是這些方法過于復雜而且昂貴，因而在實際應用中受到很大的限制。

　　五、補氣

　　向管道泵的吸入口補氣也是調節流量的一種方法，這種方法與出口節流相比可以節省一些功率。通常，不希望在輸送的液體中有空氣存在，而且空氣太多總是存在使泵失去其灌注頭的危險，所以除個別場合外，這種方法在實踐中很少采用。

　　好了，以上就是上海沈泉為大家提供的管道泵流量變小的原因及五個流量調節的方法，希望能夠對大家在日后的管道泵使用中有所幫助。若是有意了解更多相關知識，可持續關注本站。

本文參考資料來源： 中國泵閥網 泵閥商務網 中國知網